Prečo sa zaoberať dekontamináciou laku?

Čím dôkladnejšie sa vozidlo umyje, tým je viac chýb laku vidno. Pre príklad – čím kvalitnejšia LCD TV, tým viac “nekvalít” káblovky na obrazovke vidno. Medzi časté poškodenia laku patrí kontaminácia – teda prilepenie alebo zapichnutie malých až mikroskopických častíc asfaltu, živice, zvyškov pneumatík, brzdného prachu alebo vzdušnej hrdze do laku.

Priemysel s autokozmetikou sa vyvíja a postupne vynašiel odstraňovač kontaminácie – tzv. “clay“, slangovo nazývaný hlina. Ide o špeciálnu hmotu, pripomínajúcu plastelínu. Používa sa v kombinácii s lubrikantom, aby pri mechanickom odstraňovaní neprišlo k poškriabaniu laku. Lubrikant sa nastrieka na lak a clayom sa prechádza vodorovnými alebo zvislými pohybmi. Pri veľkej kontaminácii je potrebné clay často “obracať”, aby z dôsledku prilepených zvyškov kontaminácie neprišlo k poškriabaniu laku. Po dekontaminácii odporúčame vozidlo znova umyť a následne zakonzervovať voskom!

Stretávame sa s tým, že aj úplne nové vozidlo, prichádzajúce k dealerovi na showroom môže byť kontaminované. Deje sa to pri transporte auta z fabriky na kamióne, vlaku alebo ak vozidlo jazdí dlhodobo bez vosku. Dlhodobým neriešením doslova zapichnutej kontaminácie v laku môžu vzniknúť malé lokálne korózie (viď foto nižšie), viditeľné predovšetký na bielom a svetlom laku. Je možné ich vidieť na spodnej časti predných dverí, kam sa zapichnú od kolies. Frekventovanou časťou je aj zadná časť vozidla na kufri v okolí EČV vozidla.
Dekontamináciou laku zvyšujeme kvalitu laku a prvý dojem. Ide o odborný úkon a preto sa vždy poraďte alebo využite služby KV Detail.
V súčasnosti sú vo vývoji tekuté odstraňovače kontaminácie bez nutnosti použitia plastelíny.

Ako často umývať auto?

Všeobecná odpoveď na otázku ako často umývať auto neexistuje. Dá sa však povedať, že pravidelná údržba je alfou a omegou. Častejšie je potrebné umyť auto, ktoré jazdí 5000km mesačne ako auto, ktoré najazdí 200km a celý čas je odparkované v garáži. Čítajte viac